Kepiye alun-alun sisih ngisor pemblokiran tas AirTickness blok nambah stabilitas tas lan nyegah tipping utawa bocor ing lingkungan mobile?

Desain lan pabrikan sisih ngisor alun-alun saka aBlokir tas Airtickness ngisorKritis kanggo ningkatake stabilitas tas AirTickness blok ing lingkungan mobile. Ing sisih ngisor alun-alun luwih tahan kanggo tipping tinimbang sisih ngisor conical utawa bunder kanthi menehi area kontak sing luwih gedhe, nanging kudu luwih apik kanggo ngrampungake getaran utawa nabrak abot. Strategi utama yaiku ngiyatake struktur kaku saka sisih ngisor alun-alun.

Iki bisa digayuh kanthi nggunakake desain thickening lapisan ing ngisor tas, kayata nggunakake substrat poliethelin poliik sing dhuwur, lan nindakake struktur panas ing sisih ngisor kothak kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing jero kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing jero kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing jero kanggo mbentuk struktur garis lipatan sing kuwat kanggo mbentuk struktur garis tali sing kuwat Garis lempitan batin iki kaya balung, sing bisa nyegah sisih ngisor saka ambruk utawa twisting amarga bobote konten utawa eksternal eksternal, lan tetep rata lan stabil.

Kajaba iku, pojok sisih ngisor alun-alun dirancang dadi luwih akeh lan luwih kandel (biasane suplemen pinggiran sing dipencet 10-15mm digunakake), nanging ora bisa nambahi dhukungan lan ora bisa ningkatake risiko bocor cair sing disebabake dening jahitan utawa ikatan sing ringkih. Ing mobil sing obah, pesawat utawa kapal, tas muntah alun sing dikuatake ing kanthong alun-alun iki bisa "siting" ing kanthong mundur, sing duwe tangan, lan tangan penumpang, lan ora gampang nggulingake lan muter.

Ing wektu sing padha, sambungan ing antarane awak tas lan sisih ngisor alun-alun nganakake teknologi panutup panas utawa teknologi Seamless kanggo luwih nambah integritas lan nyegah ngisor nalika nyuwek. Mula, dioptimalake kanthi ati-atiBlokir tas Airtickness ngisor, kanthi sasis alun-alun lan struktur pinggir tegas, wis dadi wadhah higienis sing bisa dipercaya lan ora bocor.